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FILTRO ARIA BMC ACCDASP-12

BMCACCDASP-12

Nuovo prodotto

CDA - CARBON DYNAMIC AIRBOX - ACCDASP-12

Code: ACCDASP-12

L1 (mm): 260
D1 (mm): 150

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Dettagli

CDA - CARBON DYNAMIC AIRBOX - ACCDASP-12

Code: ACCDASP-12

L1 (mm): 260
D1 (mm): 150

For:
Audi TT I Series 1.8 T 225HP.

Il sistema filtrante CDA è costitutito da un airbox di forma cilindrica in vera fibra di carbonio che contiene un elemento filtrante lavabile e rigenerabile. La scelta del materiale composito è dovuta al fatto che il carbonio ha una bassa conducibilità termica che permette di isolare dal calore del motore il filtro e l'aria aspirata. Sostituendo la scatola filtro originale con il CDA, l'aria fresca viene così convogliata direttamente nel filtro all'interno dell'airbox in carbonio e aspirata dal motore attraverso un deviatore di flusso con una perdita di carico minima

Il sistema filtrante in carbonio CDA è collegato ad una presa d'aria frontale tramite un tubo in alluminio flessibile. Grazie alla presa d'aria dinamica, si ottiene un vero e proprio sistema di sovralimentazione che consente di convogliare aria fresca nell'airbox a velocità e portata nettamente superiori rispetto ai sistemi tradizionali. Il flusso d'aria entrante dalla presa dinamica viene ulteriormente accelerato grazie al deviatore di flusso conico all'interno dell'airbox in fibra di carbonio. Sovralimentazione dinamica, pressione più elevata e temperatura dell'aria più fresca, sono gli elementi che garantiscono un cospicuo aumento delle prestazioni del motore in termini di potenza e di coppia..

Perché scegliere i prodotti BMC?

MEGLIO DEI FILTRI OEM
I filtri di carta OEM presentano un’elevata resistenza al passaggio dell'aria e quindi una riduzione delle prestazioni del motore. Rispetto ad un filtro di carta il filtro aria BMC consente un maggiore apporto del flusso d'aria, con meno della metà della perdita di carico (differenza tra la pressione dell'aria prima e dopo il filtro). Questo non compromette l'efficienza del filtro nella protezione del motore: grazie alla combinazione dei diversi strati oliati, il contenimento di tutte le impurità è garantito fino a 7 micron, mentre i filtri di carta OEM in genere richiedono un filtraggio totale di particelle fino a 10 micron. Quindi, i filtri aria BMC fanno respirare di più il motore, pur proteggendolo meglio di quelli di carta. Inoltre, un filtro di carta tradizionale deve essere sostituito regolarmente durante la manutenzione di routine, mentre il filtro aria BMC è riutilizzabile e ha una durata di vita, pari a quella del veicolo stesso.

MEGLIO DEI FILTRI SINTETICI
La differenza principale tra i filtri in cotone oliato BMC e i filtri in materiale sintetico (ad esempio, materiale plastico) sta nella capacità di trattenere le impurità dell'aria. I filtri sintetici sono composti da micro-fori che permettono il passaggio dell’aria. Ma questo significa che un filtro con fori  di 80 micron permette il passaggio di tutti gli elementi di una dimensione inferiore a quello del foro, garantendo solo il contenimento di particelle più grandi (per esempio - la sabbia ha una dimensione di circa 50 micron). Il cotone ha una struttura più ampia che favorisce un maggiore flusso d'aria, ma il fatto che i diversi strati di cotone siano imbevuti di olio ad alta viscosità garantisce il contenimento di tutte le impurità da un minimo di 7 micron.


MEGLIO DEGLI ALTRI FILTRI IN COTONE
Le strutture di supporto dei filtri BMC (i caratteristici telai rossi) sono realizzate con un procedimento unico chiamato "Full Moulding" che consente la produzione del filtro da un unico stampo, senza bisogno di colla agli angoli, spesso causa di facile rottura.I filtri aria BMC hanno il più ridotto strato di gomma adesiva (tra il telaio e l’elemento filtrante) sul mercato (meno di 6 mm), permettendo così la massima superficie di filtraggio.


ALTISSIMA QUALITA'
Il filtro aria BMC è composto da una rete metallica che copre il materiale filtrante in cotone oliato, disposto su diversi strati. Questo garantisce un elevato livello di efficienza di filtraggio e una minima perdita di pressione dell'aria. L'olio utilizzato conferisce al materiale il suo caratteristico aspetto "appiccicoso" che aiuta nella ritenzione delle impurità dell'aria, senza compromettere la penetrazione del flusso d'aria. Questo crea anche un continuo processo di filtraggio. L’elemento filtrante in cotone è contenuto all'interno di un telaio di sostegno esterno che si interfaccia con l'air box e permette di essere installato saldamente nell’ air-box. Ogni fase del processo produttivo (dalla progettazione alla produzione) è svolta in Italia da tecnici italiani utilizzando i migliori materiali.


TEST SEVERI
BMC opera in diversi settori: automotive, racing, aerospaziale, nautica e industriale, secondo le normative specifiche e le esigenze di ciascuno di questi. Di conseguenza, i test BMC sono seri e approfonditi, e garantiscono così la massima qualità rispetto a carta, schiuma e materie plastiche. Le soluzioni tecniche utilizzate da BMC sono derivate dai risultati di un programma continuo e intenso di prove di laboratorio. BMC effettua prove di filtrazione in riferimento alle norme internazionali per la filtrazione (ISO 5011). I filtri aria BMC hanno un rendimento del 98,5% nell'efficienza del filtraggio in relazione a questo standard.


ECOLOGICI ED ECONOMICI
I filtri aria BMC sono realizzati in cotone, un materiale naturale che può essere riutilizzato più volte dopo essere stato lavato con un detergente speciale e ri-imbevuto di olio, risparmiando così il costo di cambiarlo ogni volta che il veicolo viene sottoposto a manutenzione e riducendo sensibilmente i rifiuti per l'ambiente.


VINCITORE IN TUTTE LE CATEGORIE
I filtri aria BMC sono di gran lunga i filtri di maggior successo in ogni categoria sportiva, in quanto hanno equipaggiato i campioni della Formula 1 (9 titoli),American Le Mans (10 titoli), 24 Ore di Le Mans (11 titoli), DTM (9 titoli), Superbike (2 titoli), AMA Superbike (1 titolo), 8 ore di Suzuka (1 titolo).

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